物流经理工作总结报告4篇

物流经理工作总结报告篇1

回顾近一年的工作，对照德能勤绩四项标准，能尽心尽力做好各项工作，较好地履行了自己的职责。现将主要情况小结如下：

一、20--年工作小结

我所在的部门是物流部，首先在20--年这个及其不平凡的一年里，我们物流部全体员工在公司领导的领导下能够顺利的圆满的完成我们公司制定的业务任务，我作为物流部的一员感到非常的开心以及自豪，我们部门的工作职责是需要比较好的专业业务能力，同时更需要很强的与客户交际沟通能力。在专业方面，由于之前我所从事的工作都是和物流有关的工作，也进行了系统性的学习，个人在这方面亦是很感兴趣，遇到棘手问题，通过查阅资料、询问同事能够独立解决，所以这方面很有自信的;在过去的一年里自身还是存在一些问题以及工作上的不足，在工作上还不够沉稳，不够老练，在对待新老客户的各种要求有的时候不够及时的做到位，自己感觉还是有点欠缺，这个方面我想在以后的工作里更应该进行多多锻炼，多多改进。

二、20--年的工作计划

不断加强个人修养，自觉加强学习，努力提高工作水平，适应新形势下本职工作的需要，扬长避短，发奋工作，克难攻坚，力求把工作做得更好，积极的配合好各部门的工作链接，在适应新的工作岗位之余，希望学习些其他部门的业务知识，提高自己的业务能力，树立办公室的良好形象。

三、对公司的意见和建议以及各种诉求

1、 希望公司能为我缴纳上海社会保险。--年7月、12月都有相关文件证明我可以缴纳上海社保，希望公司能予我这样的福利。

2、请公司结合实际考量我们物流部门的工作性质，每一位职员都是希望自己所付出的努力与回报的结果能够相等，这样也会提高每一位职员的工作积极性，更好的为公司工作，这样也有助于公司的发展。

3、希望20--年公司结合实际情况重新制定我们物流部的考核制度。

物流经理工作总结报告篇2

我来到公司担任物流经理已3年之久，通过全体员工的努力拼搏，公司经营业绩快速持续上升。现做一份物流经理半年工作总结，来向大家汇报下我们的工作进展：

一、重大经营决策的制定

公司在三年的经营过程中，经历了不少风风雨雨，遇到了很多关乎公司生存的决策问题。每当公作出判断的时候，我们经常进行讨论，甚至发生争执。通过讨论我们学到了很多东西，产生了知识的碰撞。在讨论中，我们集思广益，发挥群体作用，弥补了个人分析中定向思维导致的片面性，能够从多角度地看问题，进行科学决策，使结论更加全面、合理而准确。

1、业务的取舍决策。

受到仿真实习环境的经济发展水平与发展速度的约束，生产制造企业在市场的开发和产品的生产上不断发生变化。针对仓储业务费用较高，生产企业需求不大以及生产企业因扩容，开发国际市场而产生报关需求的情况，公司毅然作出了开办代理报关的业务，对部门进行了较大的调整，抽调了仓储部门的一些人手协助公司报关业务的开展工作。同时，随着仿真实习环境的经济发展水平与发展速度的不断提升，为了满足客户的需要，生产企业不断的扩大规模，提高企业的生产能力，从而增加了对设备和半成品的运输需求。面对变化发展的情况，我们适时地采取了相应的措施。

2、价格策略的制定。

对于关乎公司命脉的运输业务上，运输价格的确定尤为重要。但是初期公司缺乏必要的计价系统，缺乏经验，缺乏可参考的案例。最后，经过我们的讨论，在我们的努力下，通过充分发挥聪明才智，我们在基年的基础上，结合公司的发展战略，制定了公司运输的价格。具体有：

(1)产成品报价：在标准报价10%的幅度内浮动

(2)半成品报价：在原材料标准报价基础上上调10%

(3)原材料报价：在标准报价基础上升7%

3、客户关系的维护决策。

面对不断增大的运输需求量，在公司资源有限的情况下，结合上一年的经营状况，对客户关系作出了重大的调整，与精英股份有限公司、拓普科技有限公司、高科股份有限公司等新结成战略伙伴合作关系。同时，减少了与一些暂时性合作的客户的业务关系，从总体上优化了公司与客户的合作关系。

二、工作上的不足

1、公司系统维护：一方面，由于工作原因，对于同事提出的问题不能及时有效的处理;;另一方面，对于领导的要求领会不到位。

2、物流部工作：一方面与运输、营业部门的沟通不够，以至于出现许多意想不到的问题;另一方面，在库存控制上存在一些问题，将重点解决这些问题;以及未能够及时的处理客户要求。

全体员工坚持从集体的利益出发，严格执行公司的各项计划和措施，切切实实地贯彻和落实了公司的具体方针、政策，为公司的经营状况作出了重大贡献，确保了公司战略目标的提前实现。

物流经理工作总结报告篇3

匆匆一月，收获颇丰。从工作中的“多学、多看、多听”到生活上的“团结、互助、合作”，从理论上的学而不厌到实践中的学以致用，时时都体现着学习的重要，处处都彰显着人生的精彩。

最初的一个月，常常憧憬着无数的期盼与梦想;新生的一个月，往往蓄积着无穷的幻想与力量。但既然是初始的开端，势必需要或长或短的等待，当然，我指的不是消极的等待，而是主动出击、积极应对、灵活有度、张弛有力。

环境的变化，或多或少会影响到人的思想和行为，“适者生存，不适者被淘汰”的局面正是我目前面临的真实写照。“生存与发展”的课题正一步一步走来，而我将要探讨的“先生存，后发展，在生存中求发展，在发展中稳定生存”的理念也正迎合了目前的社会实际。

也许，有人会问，这一个月你都为公司做了些什么?如果公司对新员工的任职要求是“上岗即见效益”的话，那么，我想我的表现实不理想，甚是平庸。当然，这只是我虚构的一个极端假象，在此，不再妄加篇幅，下面的内容，我将对该月在工作中的所见、所闻、所感略叙一二，不恰之处，敬请宽正。

在物流一词遍及国内外各大名家名作之时，物流产业也正以“迅雷不及掩耳之势”蓬勃发展。焦作，作为我国的内陆城市，虽不具经济特区之天时，不及沿海城市之地利，但焦作却有传统工业经济之基础支撑，亦是农业大省之重要部分，更是晋煤外运必经之心腹所在。这些独特的优势，均为焦作发展现代物流业提供了得天独厚的条件。

既然要发展现代物流业，自然离不开物流规划的指导。谋一事，规划先行。既要将物流规划结合焦作实情，又要使物流规划指导焦作市现代物流业发展实践;既要让物流规划理论性强，又要让规划可操作性易。本人认为，在制定物流规划之前，首先还得明白为什么要制定物流规划;应该从什么角度去制定物流规划;物流规划与城市总体规划和其他产业规划之间的关系;物流发展模式和商业发展模式之间的关系;发展现代物流业与社会经济发展之间的关系等问题。

目前，焦作市物流规划正处于最初调研阶段，本着“没有调查，就没有发言权”的工作原则，市物流办各领导对调研工作给予了高度重视，一方面积极联系市内各大工商企业配合调研工作，另一方面主动编制和散发物流资讯，全力营造同心同德、群策群力的工作气氛。我们有理由相信，在市发改委和物流办的领导下，在各成员单位积极配合和工作人员的努力下，焦作市物流规划必定会取得圆满成效。

短短一月，仅仅参与两次调研，在对焦作市运管局的调研过程中，运管局薛书记以极其精辟的谈话概括了焦作市发展现代物流业的三个不到位:经济不到位、观念体制不到位、资金不到位，并对三个不到位一一做了详细的分析解释，其他与会领导也就目前焦作市发展现代物流业提出了自己的看法和建议。而在对市邮政局的调研过程中，邮政局相关领导提到了焦作市物流市场恶性竞争严重，部分物流企业还仅仅致力于物流市场的价格混战之中，并未设身处地考虑提高物流企业自身的核心竞争力，可以想象，这样一种原始而又无序的市场竞争，势必会对焦作市现代物流业的发展带来巨大的阻力。

当然，生产力决定生产关系，有什么样的生产关系就应该有什么样的生产力与之相适应。一样的道理，物流规划也应切合当地的`生产力发展水平和本地的实际情况，如果背离了这个原则，物流规划没有实际意义。而本次焦作市促进现代物流业发展的规划，正是在强调这一核心和关键的基础上，切合实际地了解和把握自身情况，学习和借鉴其他同类城市物流发展的先进经验，与时俱进，开拓创新。作为本次物流规划的参与成员之一，本人甚感欣慰，同时，定会力所能及并力尽所能地为本次物流规划奉献一丝绵薄之力。

物流经理工作总结报告篇4

20__年上半年是新疆东方希望有色金属有限公司电厂安装建设关键性的半年。特别是在集团公司确定10.25投产的目标之后，我们更是严谨以待，确保在不影响施工质量的前提下，

尽最大可能抢工期，为实现电厂顺利投产做好充分的准备。 一、20__年上半年工作回顾回顾20__年上半年，电厂认真贯彻执行电力行业“安全第一，预防为主”的方针，充分发挥民主管理职能，全面落实岗位责任制，高质量、高效率地开展工作，在安全、招投标、施工管理、人员招聘及培训、施工进度等工作的完成情况及设备到货、图纸到货情况等诸方面都达到了预期效果。现分项汇报如下:

1、安全工作完成情况：20__年电厂将进入施工高峰期，在各级领导的指导下，坚决贯彻电力生产的“安全第一，预防为主”的方针。专业多次组织安全文明施工检查，查处违规隐患问题48处，整改率100%;

主管以上安全观察与沟通27次;班组安全培训26次，参与培训520人次;公司培训取得特种作业证三种(电工、电焊、起重)3人次。2、招投标完成情况：

(1)完成招标定标项目24项，具体如下表

(2)已招标未定标项目4项

3、设备到货及图纸情况：

1) 已到货设备

压缩空气系统、犁煤器、伸缩装置、落煤管、灰库卸灰设备、明火煤检测装置、胶带机自制件及部分外购件、气力输灰部分设备及管件、入炉煤采样计量装置、#1斗轮堆取料机主体架构、渣浆泵、输煤、除灰起重设备、燃油泵及附件、油罐及附件、除铁器、碎煤机、叶轮给煤机、封闭煤场网架、钢制灰库、气化风机。2) 未到货设备及外购件 煤水处理装置、胶带及护栏、斗轮机电控部分、气力除灰管路支吊架及料位计、起重设备手拉葫芦、厂区管路支吊架、燃油系统部分阀门。

3)设计院#1、#2机组燃料专业图纸已全部到场。

4、施工现场工程进展情况统计： a 设备安装

1)卸煤沟4台叶轮给煤机已吊装就位，煤箅子焊接100%。

2)#1、#2输煤廊道皮带机架安装100%。

3)#6胶带机机架安装70%，斗轮机尾车行走就位，回转机构和悬臂皮带安装。

4)#1、#2转运站设备安装90%。

5)#4钢栈桥第1跨h型钢门座现场已吊装就位，碎煤机楼处连接预埋螺栓已整改完成。

6)煤仓间35.6m层#5胶带机设备安装80%。 7)#1、#2、#3钢灰库主体已完工，保温铺设100%。

8)灰库11m层#1、#3灰库气化斜槽安装100%，#2灰库气化斜槽安装60%，库顶3台布袋除尘器已就位。

9)燃油泵房主体完工，供油泵、卸油泵、油水分离器、过滤器已就位，油区管道下料50%。

10) 油区、氨区周边的厂区综合管路支架已就位。

11) #1炉电除尘下16台仓泵已吊装到位，灰库部分管架已形成。 b 土建施工

1) 主体已完工项目： #3钢栈桥、#1-#2炉联接栈桥、碎煤机楼、#1#2#3灰库、推煤机库、封闭煤场网架基础、

灰库气化风机房、燃油泵房、油罐基础。 2) 正在施工的项目： 空压机室主体建筑和设备基础、煤水处理间。 3) 未开工项目:因#1锅炉施工用1650塔吊大件吊装占地，输煤#4栈桥第4、5组基础未开工、#1炉渣

仓基础未开工、厂区综合管路支架(锅炉侧)未开工。

4、影响施工进度情况

1)#4钢栈桥第2跨井架基础因电除尘占地预制和吊装，影响h型钢立柱的吊装。

2)碎煤机楼至灰库气化风机房的气力输灰管廊因跨电厂主干道，其顶部横梁未连接。

3)煤场#6胶带堆料减速机基础底座高出50mm，与头部驱动滚筒联接不上，工程部重新联系的重庆綦江今日开始整改。

4)#1、#2炉联络钢栈桥设备预埋件未做，#5胶带机部分皮带机架无法安装。

5)新疆电建灰库复工时间不明确，设备及管道安装节点顺延。 6)空压机室0米设备基

础7月15日不具备交安条件，空压机等设备安装节点顺延。

7)灰渣堆场工程部回复7月18日开工。

8)厂区综合管架基础#1炉北侧因大件吊装未放线开工，影响燃油管路敷设。

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