人生就像一场长跑，我在飞行这条长跑路上，有困难，有险阻，但这里的风景也独一无二。我会继续飞下去，因为只有坚持，才知道哪一站的风景是最美丽的。这是宇航员王亚平的话。
中国航天事业，从伊始到至今，取得了无数的荣誉与成绩。每一次出发皆为梦想，每一次归来都有壮志。结束是为了开始，结束是为了出征。其实无需解释，因为航天人的梦想飞船，随时都在启动。我仍记得《逍遥游》中的一句：“有鸟焉，其名为鹏，背若泰山，翼若垂天之云，抟扶摇羊角而上者九万里。”中国航天者就是那个鹏，是坐地日行八万里，是直冲云霄九万里，是仰头观银手触带的鹏。
“嫦娥”揽月、“北斗”指路、“祝融”探火、“羲和”逐日、“天和”遨游星辰，中国足迹不断在星际拓展。探索浩瀚宇宙，是中华民族数千年来矢志不渝的追求，也是全人类共同的梦想。我们的理想是星辰大海。
半个多世纪前，一曲《东方红》响彻寰宇。现如今，鲜艳的中国红闪耀太空。从“两弹一星”到“载人航天”，“航天梦”早已汇入伟大的“中国梦”，成为人类文明发展历程中的惊鸿之笔。
九霄逐梦再问天，阔步强国新征程。中华民族对无垠宇宙的探索，永无止境。航天征途上每一步创新和突破的背后，都离不开一代代航天人的艰苦奋斗、不懈拼搏、自主创新，成为一个国家和民族的共同记忆。今后，我们还会见证神舟十五，十六，十七的发射。我相信每一次神舟的发射，都会更加坚定人民对国家、对未来的自信。
2022年6月5日上午10时44分，我国在酒泉卫星发射中心使用长征二号F运载火箭，将神舟十四号载人飞船和3名中国航天员送入太空。这标志着中国空间站任务转入建造阶段后的首次载人飞行任务正式开启。
此次神舟十四号任务将创下多个“首次”，包括将在太空迎来神舟十五号飞船对接空间站，首次实现两艘载人飞船同时在轨;神舟十四号与神舟十五号航天员乘组将同时在轨驻留，首次实现航天员乘组在轨轮换等。
“神十四”任务期间，中国空间站完成三舱建造
神舟十四号载人飞船顺利入轨后，将采取径向自主快速交会对接方式，到达空间站后下方大约50公里的位置，最终姿态调整为垂直飞行后停靠于空间站下方径向对接口，将3位航天员送入空间站天和核心舱，从而开启6个月的太空之旅。神舟十四号也是神舟系列飞船第9次执行载人航天任务。
作为空间站建造阶段的首次载人发射任务，神舟十四号任务意义重大。2022年是空间站全面建成投入运营之年。按照我国载人航天工程规划，以神舟十三号载人飞船成功返回为标志，中国空间站已通过神舟十二号、神舟十三号两次载人飞行等任务圆满完成关键技术验证阶段任务，转入全面建造阶段，并计划2022年全面建成。
服务神舟十四号任务的天舟四号货运飞船已于5月10日发射成功。接下来的半年里，神舟十四号航天员乘组将在轨迎来问天实验舱、梦天实验舱、天舟五号货运飞船、神舟十五号载人飞船，进行小机械臂在轨验证、大小机械臂在轨验证、利用问天实验舱气闸舱进行出舱活动验证和舱外载荷安装等建造工作，见证并推动中国空间站完成建造并转入在轨运营阶段。神舟十四号航天员乘组将亲手参与中国人的太空家园“越建越大”。
与此同时，神舟十四号航天员乘组也将在太空“出差”近6个月后，迎来神舟十五号航天员乘组访问并完成轮换。神舟十四号、十五号将共同遨游太空，首次实现两艘载人飞船同时在轨。届时，6位中国航天员将首次实现共同在轨驻留，在遥远的太空中，他们将一起把中国人自己的太空家园建设得“更温馨、更舒适”。
神舟十四号飞船在发射场待命达7个月，创下最长时间纪录
执行发射任务前，除了作为执行空间站建造任务的关键飞船，神舟十四号载人飞船还有一个身份，即神舟十三号载人飞船的应急救援飞船。
空间站任务实施以来，为了确保任务顺利展开与航天员绝对安全，神舟飞船要具备天地结合、多重保证的应急救援能力。为此，研制人员采用“滚动待命”策略，在前一发载人飞船发射时，后一发载人飞船在发射场待命，并具备8.5天应急发射能力的太空救援能力。因此，从进入发射场并完成待命状态设置以来，神舟十四号飞船在发射场待命已达7个月，创下了最长时间纪录。
为确保飞船状态满足条件，神舟十四号待命期间，中国航天科技集团五院科技人员首次开展“北京-酒泉”远程发射场巡检工作，确认了飞船状态满足应急发射条件，验证了“一船发射、一船待命”的滚动备份模式有效，有力支撑神舟飞船“一年两艘”常态化发射的需要，为后续该模式的持续应用奠定了基础。
为完成神舟十四号任务，科技人员采用了多项技术和产品来保驾护航。为顺利实现空间交会对接任务，中国航天科工集团二院25所研制的交会对接微波雷达作为关键测量敏感器，继续承担中远距离空间飞行器间距离、速度、角度等相对运动参数的精确测量任务，助力自主快速交会对接。
与神舟十二号、神舟十三号不同，神舟十四号飞船在轨期间，飞船将经历复杂而严酷的在轨环境考验。尤其是在空间站组装和建造过程中，由于飞船在径向对接口停靠，将会被三个巨型舱体及其超大柔性太阳电池翼遮挡，给飞船的发电能力、舱外设备热控能力、通信保障能力带来面临前所未有的挑战。中国航天科技集团八院811所神舟飞船电源分系统主任设计师钟丹华介绍说，在轨运行期间，最复杂的时候，停靠在径向对接口的神舟十四号将依次被5个飞行器遮挡，太阳帆板发电将受到组合体遮挡的较大影响。
二零零二年六月五日，“新太空出差三人组”乘着神州十四号飞船升空了。他们分别是陈冬、刘洋和蔡旭哲。这次，他们要在太空生活六个月。
随着最后点火的十秒钟，我的心提到了嗓子眼，倒计时三，二，一，火箭的助推器发射出熊熊烈火。大约十分钟后，飞船成功进入正轨，我开心极了。听到工作人员说任务圆满完成后，我心里像吃了一颗糖那么甜。通过今天发射的圆满成功，我们国家让世界看到中国航天技术的发展之快，相信在不久的将来，中国的航天技术一定能成为世界之最。让我们好好学习，为了祖国的明天贡献力量!
胸藏万卷志兴邦，心怀赤诚拓天疆。
今早十点神箭升空划破天际，陈冬、刘洋、蔡旭哲3名航天员开始了他们神舟十四号载人飞行任务，隔着屏幕观看发射现场，不禁感叹我国载人航天水平之高，大国重器世界领先。
航天人承载航天梦;弹道人塑造火箭魂。以梦为舟，为实现航天梦搭建桥梁;不同轨道、相同梦想、弹道有痕、进取无疆。无数航天人用激情和创造，为实现中国梦贡献力量。每一个航天人都是一颗耀眼的“航天星”。
怀揣航天梦，勇攀高峰，用实干和创新实现中国航天一项项伟大的成就，在浩瀚的太空留下更多的中国身影、中国足迹。
嫦娥奔月，那是古人的美好想象;飞天万户，那是先民的勇敢尝试;神舟发射，则是中国人民对浩瀚宇宙的再一次成功探索。仰望星空，你可曾想到王维“大漠孤烟直，长河落日圆”的雄浑壮阔，可曾想到辛弃疾“乘风好去，长空万里，直下看山河”的豪情壮志。
2022年6月5日10时44分，搭载神舟十四号载人飞船的长征二号F遥十四运载火箭在酒泉卫星发射中心点火发射，飞行乘组状态良好，发射取得圆满成功。
陈冬是神舟十四号飞行乘组指令长，即将出征的他说：“我可以负责任地告诉你，我准备好了，为祖国去出征太空。”
刘洋，我国首位进入太空的女性航天员。10年前，当完成神舟九号载人飞行任务，离开天宫一号时，她坚定地说：“不久的将来，我一定会再回来。”如今，她即将实现10年前的心愿。
出征在即，蔡旭哲对空间站在轨建造阶段的首个载人航天任务充满期待：“很憧憬很期待去感受我们的太空家园。”
航天精神是不畏险阻的挑战精神。
为了适应太空环境，每一位航大员都要进行一系列高负荷，高风险的地面训练。在高速旋转的离心机中，航天员要接受肌肉扭曲变形，脑部缺血，呼吸困难反应。为了这个航天梦，无数的航天员，一次又一次的接受艰苦的训练，一年又一年的无悔坚守，咬牙前进，勇攀天梯。
航天精神是独立自主的创新精神。
“星空浩瀚无比，探索永无止境，只有不断创新，中华民族才能更好走向未来。”从东方红、长征、神舟到北斗、嫦娥、天问，我国航天事业创建60多年，一项项关键技术的突破，一个个辉煌成就的取得，都离不开一代代航天工作者背后的努力，正是因为这些航天工作者的不断创新，我们才得以看到今天的神舟14号的成功发射。
无论是再度披挂上阵的陈冬，十年砺锋的刘洋，还是为飞天准备了12年的蔡旭哲。仰望星空，逐梦前行，中国人探索浩瀚宇宙的脚步从未停止。
“神舟问苍穹，九天可揽月”，我们的征途是星辰大海，我们的探索永无止境，祝愿航天英雄平安凯旋，祝愿我们的祖国繁荣昌盛。
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